Cara Barca, ma quanto mi costi?
Domanda da un milione di euro!
Il costo di gestione è composto da più voci:
Manutenzione ordinaria scafo
Manutenzione ordinaria motore
Assicurazione
Ormeggio
Varo/Alaggio
Sosta a terra
Trascurando per un attimo tutte le unità da diporto carrellabili, cioè quelle che puoi benissimo, se hai spazio e modo, tenere a casa durante l’inverno e metterle in acqua all’ occorrenza, quelle alla quale la manutenzione dello scafo e del motore puoi farla in autonomia, ci concentriamo sulle imbarcazioni che hanno bisogno di un ormeggio, quindi di un posto fisso in acqua durante il periodo estivo e di un posto dove poterle tirare in secca alla fine della stagione.
Prendiamo in considerazione due barche a motore, una di 7 metri e l’altra di 10 metri.
Iniziamo con quella di 7 metri (23’) con un motore e lo scafo in Vtr:
Manutenzione ordinaria scafo
€ 550,00 Iva compresa
Manutenzione ordinaria motore
€ 370,00 Iva compresa
Assicurazione
€ 120,00 all’anno (solo Rc)
Ormeggio (da Maggio a Settembre compreso)
€ 2200,00 all’anno (prezzo medio, dipende dai servizi che offre il marina: ristoranti, bagni, posto auto…)
Alaggio – Varo
€ 150,00
Sosta a terra (da Ottobre ad Aprile compreso)
€ 700,00 (100 euro al mese)
(N.B: costi puramente indicativi, i prezzi variano in base alla zona, in base alla potenza del motore ed allo stato di uso e manutenzione dell’unità da diporto)
Proseguiamo con quella di 10 metri (33’) con due motori e lo scafo in Vtr
Manutenzione ordinaria scafo
€ 800,00 Iva compresa
Manutenzione ordinaria motori
€ 800,00 Iva compresa
Assicurazione
€ 350,00 all’anno (solo Rc)
Ormeggio (da Maggio a Settembre compreso)
€ 3500,00 all’anno (prezzo medio, dipende dai servizi che offre il marina: ristoranti, bagni, posto auto…)
Alaggio – Varo
€ 250,00
Sosta a terra mensile (da Ottobre ad Aprile compreso)
€ 1050,00 (150 euro al mese)
(N.B: costi puramente indicativi, i prezzi variano in base alla zona, in base alla potenza del motore ed allo stato di uso e manutenzione dell’unità da diporto)
Nel periodo socio-economico in cui ci troviamo, i costi per la gestione della tua barca sono con il tempo diminuiti; qualche hanno fa i costi di gestione per le stesse imbarcazioni sarebbero stati più alti.
Per quanto riguarda invece le unità da diporto carrellabili i costi possono scendere perché non hanno bisogno di essere per forza ormeggiate in porto, perché le manutenzioni ordinarie di scafo e motore potresti farle da solo (mi raccomando solo quelle ordinarie, se ci fosse bisogno di interventi straordinari, rivolgiti sempre a professionisti del settore).
Vediamo invece quanto incide indicativamente il costo di gestione di una barca di 6 metri, larga 2,50 metri, carrellabile ed ipotizzando che tu abbia lo spazio per rimessarla a casa:
Manutenzione ordinaria scafo
300,00 € circa (antivegetativa a matrice dura per barche a motore + antivegetativa per piede motore + materiale di consumo)
Manutenzione ordinaria motore (motore da 40 cv 4Tempi)
€ 300,00 circa (guarnizioni, olio motore, pre-filtro, filtro, candele, olio piede)
Assicurazione motore e carrello
€ 120,00 (per il carrello si assicura il rischio statico, per la Rc si fa un’estensione alla polizza del mezzo che traina il carrello)
(N.B: costi puramente indicativi in base al fornitore per l’approvvigionamento dei materiali, alla potenza del motore e alle dimensioni dell’unità da diporto)
Siamo arrivati alla fine di questo articolo e spero che ti abbia in qualche modo chiarito le idee o fugato eventuali dubbi.
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