Cosa tenere a bordo? (dotazioni obbligatorie di sicurezza - documenti - attrezzature)
Una volta che hai scelto e trovato la tua barca ideale, sai cosa devi tenere a bordo per essere in regola? cosa è meglio sempre avere a bordo per essere pronto ad ogni evenienza? quali documenti servono sempre a bordo da esibire eventualmente alle autorità marittime in caso di controllo?
Ti ho detto, all’inizio di questo viaggio, che avremmo preso in considerazione la categoria natanti da diporto, quindi anche in questo caso, vediamo quali sono le dotazioni e i documenti obbligatori da imbarcare con questa categoria specifica.
Dotazioni di Sicurezza Obbligatorie in funzione della distanza dalla costa:
Navigazione entro le 12 miglia dalla costa:
Apparecchi galleggianti (per tutte le persone a bordo)
Cinture di salvataggio (una per ogni persona a bordo)
Salvagente anulare con una cima (1 pezzo)
Boetta luminosa (1 pezzo)
Bussola e tabelle di deviazione
Razzi a paracadute a luce rossa (2 pezzi)
Fuochi a mano a luce rossa (2 pezzi)
Boetta fumogena (2 pezzi)
Fanali regolamentariApparecchi di segnalazione sonora
Apparato VHF
Pompa o altri mezzi di esaurimento
Mezzi antincendio – estintori (1 pezzo)
Potenza totale installata (Kw) Capacità estinguente
Fino a 18,4 Kw 13 B
Da 18,5 Kw a 147 Kw 21 B
Oltre 147 Kw 34 B
Nella tabella qui sopra, il numero che precede la lettera (13 – 21 o 34) indica la capacità estinguente dell’estintore; ad un numero più alto corrisponderà una più efficace capacità estinguente; la lettera B indica la classe di fuoco che l’estintore è idoneo a spegnere.
Navigazione entro le 6 miglia dalla costa:
Cinture di salvataggio (una per ogni persona a bordo)
Salvagente anulare con cima (1 pezzo)
Boetta luminosa (1 pezzo)
Razzi a paracadute a luce rossa (2 pezzi)
Fuochi a mano a luce rossa (2 pezzi)
Boetta fumogena (2 pezzi)
Fari regolamentari
Apparecchi di segnalazione sonora
Pompa o altri mezzi di esaurimento
Mezzi antincendio - estintori (1 pezzo)
Navigazione entro le 3 miglia dalla costa:
Cinture di salvataggio
Salvagente anulare con cima (1 pezzo)
Fuochi a mano a luce rossa (2 pezzi)
Boetta fumogena (1 pezzo)
Fanali regolamentari
Apparecchi di segnalazione sonora
Pompa o altro mezzo di esaurimento
Mezzi antincendio – estintori (1 pezzo)
Navigazione entro 1 miglio dalla costa:
Cinture di salvataggio (una per persona)
Salvagente anulare con cima (1 pezzo)
Pompa o altro mezzo di esaurimento
Mezzi antincendio – estintori (1 pezzo)
Queste sono le dotazioni di sicurezza obbligatorie in base alla distanza dalla costa e non alla dimensione del natante; quindi se volessi navigare a 3 miglia dalla costa con una barca di 10 mt, avrai bisogno delle dotazioni obbligatorie per la navigazione entro le 3 miglia nautiche, se il giorno dopo però volessi spostarti a navigare oltre le 6 miglia ed entro le 12 miglia, dovrai imbarcare le dotazioni di sicurezza in base alla tipologia di navigazione che vuoi effettuare.
Documenti:
Oltre alle dotazioni di sicurezza, a bordo della tua barca, devi sempre avere (parliamo sempre della categoria natanti):
- Dichiarazione di potenza del motore (sia per i motori fuoribordo, che per i motori entrobordo)
- Certificato di omologazione o idoneità alla navigazione oltre le 6 miglia
- Licenza Rtf oltre le 6 miglia e certificato limitato di radiotelefonista (obbligatorio per navigazioni oltre le 6 miglia)
- Assicurazione (contrassegno e polizza)
- Patente nautica (se obbligatoria)
- Manuale del proprietario
Cos’è la Licenza Rtf e il certificato limitato di radiotelefonista?
Quando a bordo di una barca è installato il VHF (apparato radiotrasmittente), viene rilasciata la Licenza Rtf e si ottiene con domanda semplice dal Ministero dello Sviluppo Economico – Comunicazioni.
Contestualmente alla licenza viene anche rilasciato il Nominativo Internazionale che identificherà la stazione radiofonica, installata sulla tua barca, in tutto il mondo.
Il Certificato Limitato di Radiotelefonista è il “patentino” che viene rilasciato dal Ministero delle Comunicazioni, dietro domanda semplice, e ti permette di poter utilizzare l’apparato VHF installato o che installerai sulla tua barca.
L’apparato VHF abbiamo visto sopra che è obbligatorio per la navigazione oltre le 6 miglia dalla costa.
Anche se tu volessi navigare entro le 6 miglia nautiche dalla costa, e l’apparato VHF non fa parte delle dotazioni obbligatorie di sicurezza, il mio consiglio è quello di averlo comunque a bordo perché potrebbe esserti utile in qualsiasi momento e in caso di necessità per poter chiamare i soccorsi, segnalare la posizione di una barca che ha bisogno di soccorsi, ascoltare le previsioni meteo – marine; è una sicurezza in più che in navigazione, non guasta mai.
Oltre alle dotazioni obbligatorie (e quelle sono obbligatorie non a tua discrezione!), i documenti, che cosa devi tenere a bordo della tua barca?
Più navighi, più farai esperienza e più ti renderai conto di cosa ti può servire a bordo, anche in base alla navigazione che farai.
Posso dirti che due, tre cime (corde!) dai 30 ai 50 mt possono sempre servirti: magari vuoi passare una notte in qualche caletta, sarebbe più sicuro oltre che essere ormeggiato con l’ancora, poter avere anche una “cima a terra”, che dalla “galloccia” o più impropriamente “bitta” di poppa della tua barca arrivi a terra, passi intorno magari ad un albero, e ritorni in barca; potrebbe anche servirti avere un’ancora di rispetto (ancora di scorta), se si dovesse incagliare l’ancora al fondale e dovessi lasciarla lì, avresti sempre l’ancora di scorta e potresti proseguire tranquillo nella tua navigazione.
Anche avere un’elica di rispetto (elica di scorta) potrebbe essere utile; maschera e pinne, a parte per ammirare il fondale, possono servire per ispezionare la carena della barca, disincagliare l’ancora o togliere corpi estranei dall’elica (cime, sacchetti di plastica e così via), aiutandosi, magari, con un coltello da pesca subacquea che avrai sempre a bordo.
Avere il GPS a bordo, che sia fisso o portatile poco cambia, ti sarà utile durante la navigazione per controllare se sulla tua rotta ci saranno degli impedimenti (per esempio: scogli affioranti, secche o segnali marittimi particolari) e per individuare esattamente la tua posizione; sapere precisamente dove ti trovi è fondamentale in caso di emergenza, per poter fornire a chi ti soccorre le tue coordinate, che rileverai dal GPS.
Non ti dico i parabordi (ormai te l’ho detto!) che preservano le murate (i fianchi) della tua barca durante la fase di ormeggio o in rade particolarmente affollate.
La cassetta di primo soccorso, anche se non facesse parte delle dotazioni obbligatorie, io la terrei in barca, tu no?
Queste sono solo alcune attrezzature che potresti tenere a bordo e che ti permettono di cavartela da solo senza dover disturbare il vicino di ormeggio, che magari sta sonnecchiando e l’ultimo dei suoi problemi è quello di correre ad aiutarti!
Tieni sempre presente questo articolo e riguardalo ogni volta che hai qualche dubbio!
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